מפתח מפתח שקע מצת אוניברסלי ידית T

1. מכיוון שמיקום המצת קעור, נשוף תחילה את האבק על המצת החדש, אחרת האבק ייפול לתוך הצילינדר. בעת ניתוק קו המתח הגבוה, קו המתח הגבוה של חלק מהמכוניות מוכנס בחוזקה מאוד, ובזמן זה, הוא רועד לאט למעלה ולמטה משמאל לימין. אחרת, קל לשבור את חוט המתח הגבוה. כאשר אתה מחבר שוב את קו המתח הגבוה, אתה יכול לשמוע צפצוף, המעיד על כך שהקו מחובר עד הסוף.

2. שימו לב למקם את מפתח הברגים ישר ככל האפשר כדי למנוע מהחלק שאינו טבעת הגומי של מפתח הברגים נוגע בזנב המצת, וכתוצאה מכך שבירה של החרסינה המבודדת.

3. לפרק ולהתקין מצתים אחד אחד. לאחר הסרת המצת הראשון, יש להתקין את המצת החדש של הצילינדר כדי למנוע כניסת חומרים זרים לצילינדר ממיקום המצת. ברגע שזה יקרה, זה יהיה מאוד קשה.

4. בהתקנת מצת חדש ניתן למרוח שכבה של שמן סיכה על פניו להגנה על ראש הצילינדר, והפירוק הבא יהיה חוסך יותר בעבודה.

5. הכנס מצת חדש, שלא ניתן להשלים בבת אחת. מרחק הפער בין שתי האלקטרודות של מצת כזה עשוי להשתנות, מה שישפיע באופן רציני על איכות קפיצת האש, ולכן יש להכניס אותו לאט, לא למהר. הדק את המצת בעזרת מפתח שקע והפעל לפי המומנט שצוין. אם הוא הדוק מדי, זה עלול לגרום נזק למצת.