מפתח ברגים שקעי מצתים אוניברסליים עם ידית T

1. מכיוון שמיקום המצת קעור, יש לנשוף תחילה את האבק על המצת החדש, אחרת האבק ייפול לתוך הצילינדר. בעת ניתוק קו המתח הגבוה, קו המתח הגבוה של מכוניות מסוימות מוכנס בחוזקה רבה, ובשלב זה הוא מתנדנד באיטיות מעלה ומטה משמאל לימין. אחרת, קל לשבור את חוט המתח הגבוה. כאשר מחברים שוב את קו המתח הגבוה, ניתן לשמוע צפצוף, המציין שהקו סתום עד הסוף.

2. שימו לב למיקום המפתח בצורה ישרה ככל האפשר כדי למנוע מגע של החלק שאינו טבעת הגומי של המפתח בזנב המצת, וכתוצאה מכך נשבר חרסינה מבודדת.

3. פירקו והתקינו את המצתים אחד אחד. לאחר הסרת המצת הראשון, יש להתקין את המצת החדש של הצילינדר כדי למנוע חדירת חומרים זרים לצילינדר ממיקום המצת. ברגע שזה יקרה, זה יהיה קשה מאוד.

4. בעת התקנת מצת חדש, ניתן למרוח שכבה של שמן סיכה על פני השטח שלו כדי להגן על ראש הצילינדר, והפירוק הבא יחסוך יותר עבודה.

5. התקינו מצת חדש, דבר שלא ניתן לבצע בבת אחת. מרחק הרווח בין שתי האלקטרודות של מצת כזה עשוי להשתנות, דבר שיפגע קשות באיכות החיבור, לכן יש להכניס אותו לאט ולא במהירות. הדקו את המצת בעזרת מפתח ברגים ופעלו בהתאם למומנט שצוין. אם הוא מהודק מדי, הדבר עלול לגרום נזק למצת.